超过一半的首席财务官也认
近四分之三的人认为情况要到明年才能稳定下来。因此汽车公司准备至少再处理一年的供应链问题。大多数至少有信心交付困难不会延续到后年只有的参与预计供应链要到年或更晚才会恢复正常运行见图。图您预计供应链什么时候才能恢复正常运转更高的支出核心感知问题除了半导体短缺之外乌克兰战争对俄罗斯的制裁以及中国零新冠战略的限制措施也导致原材料和中间产品价格上涨。接受调查的欧洲汽车行业首席财务官中有表示价格上涨。是其公司供应链中的主要问题见图。在所有行业中这一比例低了个百分点。为运输成本增加是一个相关问题。重要零部件例如线束交付中断原材料特别是钯铂和镍短缺以及能源价格飙升导致中间产品交付延迟。的受访汽 白俄罗斯手机号码列表 车行业首席财务官认为这在他们的公司中存在问题。因此供应链中的问题被认为是复杂的并且根据首席财务官的说法可能会产生潜在的中期甚至长期影响。图贵公司供应链的主要问题是什么库存和多元。
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化公司依赖这些措施由于供应链中的问题并不新鲜许多公司过去就已经在研究解决方案。许多零部件和原材料在短期内难以替代例如乌克兰制造的线束或俄罗斯钯金。尽管如此还是有一些方法可以最大限度地降低风险。接受调查的业内所有首席财务官中有认为增加自己的零部件库存很重要。超过一半的人认为供应商和销售渠道多元化将是未来的正确道路见图。例如大型汽车制造商希望在未来几年内共同开发芯片并与芯片生产商建立直接的战略性的长期关系。
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